anéfé

Flo a écrit:ya de l'option dis donc!
exact me suis planté le 102 existe encore mais en 1.9L

Ouais, y'avait de l'option qui ne m'intéressait pas forcément . En tout cas, la conduite en TDI est sympa, rien à voir avec mon 1.9D

prend le rouge ça collera plus avec tes idées

dd-lac a écrit:si tu veux je peux te vendre mon T4 rouge pour 10.500€

Année, nbre de km ?

C'est plutot un rouge communiste, ou un rouge bourgeois ?

et il est rallongé en plus

C'est 104cv pour un 1.9 TDI......et c'est plutôt poussif hein......130 en 2.5 TDi c' est quand même plus cool...enfin, c'que j'en dit...et faut prendre en long aussi hein...en court, c'est trop court.....

je suis allé voir sur le site VW utilitaires et apparemment ils sont repassés en 102cv...

P'tain, t'as gagné au loto Pirate ou t'es de droite maintenant ?

j'osais pas la faire

voir, les deux!

stacatosurf a écrit:P'tain, t'as gagné au loto Pirate ou t'es de droite maintenant ?

Je n'ai qu'un véhicule et je souhaite le changer pour un modèle plus récent .
D'ailleurs je lance un appel
Je cherche un VIVARO, TRAFFIC, TRANSPORTER (dans le genre ...) 10 000 euros maxi, pour 100 000 kms environ. Les options, j'm'en fous ... Année : 2004/2005 !

Dés que j'ai trouvé La perle rare, je revendrai mon Expert 227 000kms, entretenus; à 2 500euros (à débatre).

10 K€ 100000km de 2005/2005 tu vas tomber sur un 85cv avec ça

Flo a écrit:10 K€ 100000km de 2005/2005 tu vas tomber sur un 85cv avec ça

bin c'est pô grave ... tant que ça roule

ouai enfin là...
tu vas consommer et mettre des plombes à doubler

J'ai un T4 en 88 CV et franchement ça roule pas mal.
En oscillant entre 120 et 130 km/h sur autoroute je consomme 7.7l.
J'ai fait du 8l sur des trajets alternant autoroute / montagne et routes en plaine.
Et y a qd meme de la reprise pour doubler, sur nationales.
Donc pas si mal en fait.

c'est aussi ce que disaient les gens en 2CV avant que la 4L sorte

Flo a écrit:ouai enfin là...
tu vas consommer et mettre des plombes à doubler

+1. Un moteur faiblard, tu vas le payer moins cher, mais attention à la consommation, au bruit et à l'usure prématurée, notamment pour des utilitaires d'occasion...

Concernant le camtard, noir (pas rouge) qui t'est passé sous le ventre, je suis impréssionné par son état parfait ! Pour un utilitaire qui a fait 30000 km / an dans une grosse boite d'engin de chantier, c'est hallucinant ! Retapé par des pro (qui n'ont pas payé la TVA dessus ), en tout cas. De là à dire que c'était une "trop bonne" affaire, avec un gars, qui en plus l'achète sans l'essayer, ni même le voir .....